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熊本県山江村の電気屋の情報が登録されていません。
熊本のイベントに・・・
今月14日は熊本県山江村役場前に「全国のボンネットバス大集合」というイベントがあったらしいのですが、どなたか出かけられた方おられませんか? 私はこの日は土讃線のキハ58+65+47の編成を追っかけていましたので行けませんでした。 そのキハ58団臨が向かった高知県からも技研製作所の日産U592、トヨタBD90、香川県からはやなぎや観光のいすゞBXDが参加したはず。 技研製作所所有のバスは同じ四国で居ながら見たことないので次の機会には是非見に行きたいものです。 写真は香川県小豆島のやなぎや観光さんのBXDで琴電仏生山工場に来た時のものです。 参考URL 山江村 http://www.yamaemura.jp/bonbussaisin.htm http://www.yamaemura.jp/Untitled-1.htm
日本最初のバス復元車
日本最初のバス復元車 写真のバスはＪＲ山陽本線の横川駅前に展示されているもので、今から１０５年前の明治３６年１月に運行開始された日本で最初の国産バスを復元したものです。 これは現在のＪＲ横川駅から安佐北区可部まで運行されたものです。 横川と可部からとって『かよこバス』の愛称を与えられています。 当時は可部線もまだ完成しておらず、横川から可部の間の交通機関は徒歩、馬車、もしくは川船などでした。 エンジン音を轟かせて横川可部間を走行したこのバスは所要時間は１時間ほどで、現在の広島交通などのバスの倍ほど時間がかかっていました。 運賃は２４銭で馬車よりも高かったようです。 華々しく完成した日本初のバスでしたが、当時は未舗装の道な上に車両製造の技術力も乏しかったこともあって故障が頻発した上、当時の陸上交通を担っていた乗合馬車を営む馬車屋などの妨害工作などもあってわずか半年で廃業に追い込まれています。 なお、この運行は正式な許可を得ての運行ではなかったようで、そのために同年９月に京都市内で始めたバスが“正式には”最初のバスとされており、バスの日もこちらが運行開始
日本最初のバス復元車
写真のバスはＪＲ山陽本線の横川駅前に展示されているもので、今から１０５年前の明治３６年１月に運行開始された日本で最初の国産バスを復元したものです。 これは現在のＪＲ横川駅から安佐北区可部まで運行されたものです。 横川と可部からとって『かよこバス』の愛称を与えられています。 当時は可部線もまだ完成しておらず、横川から可部の間の交通機関は徒歩、馬車、もしくは川船などでした。 エンジン音を轟かせて横川可部間を走行したこのバスは所要時間は１時間ほどで、現在の広島交通などのバスの倍ほど時間がかかっていました。 運賃は２４銭で馬車よりも高かったようです。 華々しく完成した日本初のバスでしたが、当時は未舗装の道な上に車両製造の技術力も乏しかったこともあって故障が頻発した上、当時の陸上交通を担っていた乗合馬車を営む馬車屋などの妨害工作などもあってわずか半年で廃業に追い込まれています。 なお、この運行は正式な許可を得ての運行ではなかったようで、そのために同年９月に京都市内で始めたバスが“正式には”最初のバスとされており、バスの日もこちらが運行開始した９月２０日になっています。 こ
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